Maci ostmine – eriti Brasiilias – on kallis.
Palju kallis.
Kuid on vĂ”imalik, et poole eelarvega peate ostma mĂ”istliku Windowsi sĂŒlearvuti, ostma vana Apple’i arvuti ja muutma selle 2019.
aasta keskmise standardi jaoks tĂ€iesti kasutatavaks masinaks – vĂ€hemalt seda nĂ€itab see.
Gabriel de Pinho.
SEE YouTuber on vastu vÔtnud ambitsioonika vÀljakutse: osta kuulutuste veebisaidilt vÔimalikult odava vana ja vÔimalikult vÀikeste komponentide muudatustega kasutamiseks valmis MacBook.
Nostalgilise valge mudeliga MacBook on ta palju kokku puutunud unibody 2009, poolt 450 R $ – esialgu kĂŒsis mĂŒĂŒja masina eest 750 R $, kuid vÀÀrtust vĂ€hendati sisemise aku puudumise tĂ”ttu.
Gabriel selgitas, et ta saaks eelarvet veelgi vÀhendada, kasutades vanemat masinat, nÀiteks eelmise pÔlvkonna valget MacBooki; kuna see mudel aktsepteerib ainult DDR2 RAM-i, on selle olulise komponendi tÀiendamine lÀhitulevikus vÀga keeruline.
Seega mudel unibody valitud arvuti – juba 4 GB RAM-i ja 2,26 GHz Core 2 Duo protsessoriga.
Arvutis tehti ainult kaks sisemist muudatust: esiteks asendati see MacBooki sisemine HDD SSD-ga (mis on juba olemas, kuid mis maksab keskmiselt 250 R $).
Siis oli aeg pöörduda Mercado Livre poole uue aku saamiseks – ehkki muidugi mitte ehtsaks Apple’iks – mille Gabriel ise kiiresti paigaldas ja hinda mÀÀras.
200 R $.
Ametlikult on macOS High Sierra viimane Apple’i sĂŒsteem, mida kĂ”nealune MacBook toetab, kuid see on vĂ”imalik ka kĂ”ige lihtsamate vahendite abil.
plaaster, looge kÀivitatav USB-mÀlupulk, mis installib MacOS Mojave masinasse suuremate probleemideta.
KÔik lingid, ostetud patareid ja juhised plaaster, see on video kirjelduses.
LĂ”ppkokkuvĂ”ttes on lihtne valge MacBook ĂŒllatavalt kiire ja töötab Apple’i uusima sĂŒsteemiga vĂ€ga meeldival viisil – seda kĂ”ike tĂ€ishinnaga.
900 R $.
Ilmselgelt pole see kÔigi kasutajate jaoks ideaalne lahendus, lÔppude lÔpuks vajavad paljud inimesed suuremat töötlemisvÔimsust vÔi neil pole kannatlikkust ja vÔimalust uurida Internetis kasutatavaid komponente ja arvuteid.
Idee jÀÀb siiski alles: vananevat masinat on vĂ”imalik “taastada” ilma suurema rahata.
?