Kas olete kuulnud, et “hea poeg teeb jälle maja”? Noh, see lause sobib Apple’i endisele riistvaraarenduse juhile, Doug Field, kes viimased viis aastat töötas PT tootmisjuhina Tesla, nagu on avalikustanud Vapper tulekera. Gruber teatas uudisest pärast ĂĽhenduse võtmist Apple’i pressiesindajaga, kes kinnitas teavet taaskasutuse kohta.
Väli algab Ford arendusinsenerina enne tööle asumist Segway, ettevõte, mis vastutab elektritranspordiseadmete tootmise eest – nagu see on kuulus hõljuge pardal ja tõukeratas – kus ta töötas CTO ja insenerimeeskonna juhina. 2008. aastal lahkus ta Segwayst ja lahkus Apple, asudes Maci riistvaratehnika asepresidendi kohale. Pärast viit aastat Apple’is palkas insener Teslas, kus ta juhendas ja juhtis tootmist Mudel 3.
Võib-olla oli Apple tootmise ja elektriautode turu läheduse tõttu väga oodatud Fieldi tagasitulekut, sest inseneride ĂĽmberpaigutamine võib viidata sellele, et ettevõttel on endiselt huvi elektrisõidukite arendamise vastu (kurikuulus) “Projekt Titan”), selle asemel, et toota ainult võimalikke autonoomseid navigatsioonisĂĽsteeme, nagu on kavandatud.
Kui Apple 2014. aastal projekti alustas, siis väidetavalt tegeles elektrisõidukite arendamisega ĂĽle 1000 töötaja. Kuigi selle arengu kohta on vähe konkreetset teavet, on umbes 5000 töötajal juurdepääs ettevõtte plaanide teabele nagu kunagi varem. Möödunud aasta juunis kuulutati välja regiooni teine ​​suurepärane värbamine – Waymo autospetsialist Jaime Waydo.
Kuigi Apple ei ole kinnitanud, kas Field töötab projektiga “Titan”, on väga tõenäoline, et see on tõesti tema saatus. Maci riistvara asepresidendina töötamise ajal töötas ta koos Apple’i projekti praeguse juhi Bob Mansfieldiga. NĂĽĂĽd on võimalik, et need kaks kohtuvad uuesti, et tegutseda selle kauaoodatud (ja spekuleeritud) auto arengu pidurdamiseks.
