Süsteemid, milles Apple töötab, kasutavad GPS-ühendust, et mõista, kas sõiduk liigub, ja paljusid muid tehnoloogiaid, näiteks andureid, kiirendusmõõtureid või isegi kaameraid, et mõista, kas keegi puudutas seadmeid ajavahemikul, kui liikuv sõiduk oli juht.
Seda olukorda blokeerides blokeerib see seadmes mitmeid funktsioone, sealhulgas sõnumite saatmine ja lugemine. Operatsioon, mille uuringud näitavad jätkuvalt ja mis sageli toimub rooli taga ja millel on oluline mõju igal aastal registreeritavate õnnetuste määrale.
The Guardiani viidatud Suurbritannia uuringu näitajad rõhutavad, et sõidu ajal sõnumite saatmine vähendab juhi reaktsiooniaega kuni 35% ja kahekordistab õnnetuse tõenäosuse 23 võrra.
Siiski pole autojuhtide arv, kes sõidu ajal tekstisõnumeid saatnud, vähenenud. Teede vältimise eest vastutava üksuse samad andmed näitavad, et kümnest juhist kolm tunnistavad, et nad kirjutavad sõidu ajal, see arv suureneb neljani kümnest, kui juhid on 18–24-aastased.
Apple esitas patendi 2008. aastal, kuid see avaldati alles hiljuti. Selles tunnistatakse, et ettevõte võib töötada eelmisel aastal käivitatud CarPlay teenusega integreerimise tehnoloogia kallal.
Kirjutatud uue ortograafilise testamendi järgi
