Brasiilias ei taha nad Uberit keelata, vaid osa rahast endale jätta

Brasiilias São Paulo linnavolikogu esitas alternatiivsed regulatiivsed ettepanekud Uberi ja muude rakenduste jaoks, mis võimaldavad reisijatel ja autojuhtidel ühenduda.

Brasiilia poliitikud soovivad, et need ettevõtted ostaksid valitsuselt krediiti, mis võimaldaks neil reisida.

Kilomeetri hind varieerub sõltuvalt reisi päevaajast, läbitud vahemaast ja ka asukohast endast, ütles Reuters.

Esitatud ettepanek on jõudnud 30-päevase avaliku arutelu perioodi, kusjuures Uber kinnitab, et see aitab kaasa õigusloome arengule.

Brasiilia ettevõte pidas projekti “uuenduslikuks”.

Seda seetõttu, et seadusandlikus ettepanekus on ka öeldud, et reisijaid ja autojuhte ühendavad rakendused peavad looma viisi, mis võimaldab mitmel samas kohas käival inimesel sama sõidukiga liituda.

Siin on eesmärk aidata vähendada São Paulo teedel sõitvate autode arvu.

Uberil on sarnane lahendus juba teises riigis, UberPoolis.

Vähem rahul on taksojuhtide klass, kes kurdavad reisijateveo tehnoloogiate nõudlikumate eeskirjade üle, järgides rohkem reegleid, millest taksojuhid peavad kinni pidama.

Ka uudisteagentuuri andmetel on Ladina-Ameerika rahva pealinn Mexico City sarnases skeemis edukalt kokku leppinud: Uber on kohustatud loobuma 1,5% -st iga tehtud reisi väärtusest, lisaks sellele, et on taganud riigi aastase litsentsi.