Elektriautod hakkavad kütuse eest maksma

Valitsus lõpetab elektrisõidukite laadimiskulude toetamise avalikes tarnepunktides, nagu praegu.

Seni kehtinud tasuta mudel peaks kehtima eeldatavasti järgmise aasta esimese poole lõpuks, kui tarnepunktid antakse eraisikutele, kes küsivad Jornal de Notícias’e eest edastatud elektri eest tasu.

Muutusega on igal juhil operaatoriga leping ja maksekaart, mis võimaldab arveldada igas teenindusjaamas. Elektri tarbimise arve diskonteeritakse iga kuu lõpus.

Praegu haldab avalikku varustusvõrku ettevõte Mobi.e, mis on tänaseks pakkunud 1,2 gigavatti, mis on piisav 7,2 miljoni kilomeetri läbimiseks.

Ehkki eraettevõtete soodustused pole edenenud, investeerib valitsus võrgu moderniseerimisse ja laiendamisse ligi kaheksa miljonit eurot. Selle väljatöötamisel paigaldatakse 50 kiirlaadimisjaama, mis suudavad 15–20 minutiga laadida 80% akust ja mis hakkavad tööle järgmisel aastal.

Käimas on ka pilootvõrgu ja 1076 “tavalise” laadija ajakohastamine, aku laadimiseks kulub kuus kuni kaheksa tundi ning paigaldatakse 404 poolkiiret laadimispunkti – tunnise, ühetunnise elektrivarustuse ja sokkide tarnimiseks.