Kas lennukireisijad saavad oma elektroonilisi seadmeid ka ohutult kasutada isegi õhkutõusmisel ja maandumisel? Seda soovib föderaalne lennundusamet (FAA), kes eile teatas töörühma loomisest seda tüüpi seadmete kasutamise tegeliku mõju uurimiseks, loetleda soovitused, mida American Aviation peaks järgima.
Igaüks, kes soovib teel tahvelarvutit, sülearvutit või kaasaskantavat muusikapleierit kasutada, peab parimal juhul ootama 2013. aasta märtsini, mil FAA loodab jõuda uurimistulemusteni. Mobiiltelefonid on praegu töö tegemata.
Sel sügisel moodustatavasse töörühma kuuluvad nii õhusõidukite ja mobiilsete elektroonikaseadmete tootjad, piloodid, stjuardessid kui ka reisijate ja lennufirmade ühendused. Kõigil eesmärk on luua juhised, “mis aitaksid lennuettevõtjatel otsustada, kas nad saavad täna lubada elektroonikaseadmete laialdast kasutamist lennukitel”, ütles FAA administraator Michael Huerta oma avalduses.
Elektrooniliste seadmete kasutamine lennukites on levinud tava – alates iPadidest kuni MP3-mängijate ja sülearvutiteni -, kuid lennuettevõtjatel on nende kasutamise keelamise üldreeglid, kui lennuk lendab alla 10 000 jala (umbes 3,3). meeter) kabiini seadmete võimalike häirete tõttu.
Praeguses stsenaariumis ei keela FAA ise seda tüüpi seadmete kasutamist, kuigi ta väidab, et lennufirmad võivad lubada testitud ja heakskiidetud seadmete kasutamist ainult viidetega sellele, et see ei häiri lennukite elektroonikat. Olukorda on lennuettevõtjatel raske rakendada, kuna iga päev käivitatakse palju seadmeid.
Seetõttu on reegel keelata selle kasutamine õhusõiduki õhkutõusmisel ja maandumisel.
Kirjutatud uue ortograafilise testamendi järgi
