Folha Online täna avaldatud Google Mapsi Brasiilia halduri Marcelo Quintella vastus hiljuti käivitatud Google Transiti ühistranspordi marsruutidega seotud võimalike probleemide kohta. Allpool oleme täielikult uuesti avaldatud:
“SĂĽsteem ei hõlma Metroot. Selgub, et bussi hinnanguline aeg on lĂĽhem, mille tulemuseks on saadud bussi teabe eelistamine sĂĽsteemile. Seda kontrollitakse võimalikult täpselt. Töötame selle nimel, et seda lahendada kahes valdkonnas: esimene on SPTrans ise, mis pakub reisi- ja ajahinnanguid. Teine on liideses väikeste muudatuste tegemine, kus tagastame alati kasutajale valiku „muu” transpordiliik. See tähendab, et näitame kasutajale kõiki võimalusi – teisisõnu, isegi kui on tõsi, et eeldatavad bussiajad on paremad kui metroo, näitame siiski metroo teekonda. SPTrans’i hinnangulist sõiduaega tuleb parandada. Nad pĂĽĂĽavad hinnangut parandada. Jaanuari alguses peavad meil olema uudised.
Samuti väärib märkimist, et seda teenust ei käivitatud valesti, vaid mõistliku täpsusega. Samuti ei mõjuta see teema, kuigi see on väga asjakohane, 100% kasutajatest. Kuid nagu kõik tänaseks turule lastud Google’i tooted, töötame ka praegu välja “igavese beeta” kontseptsiooni. See töötab peaaegu kõigi meie toodete puhul, sealhulgas kõige kĂĽpsemate toodete puhul, nagu Orkut, Gmail ja YouTube. See tähendab, et toode pole kunagi valmis: seda täiustatakse pidevalt ja pidevalt. See on Google’i tuntud poliitika toodete turuletoomise ja kasutajate tagasiside saamiseks. Me suudame sisekatsetustele pikka aega vastu pidada, saavutamata kunagi 100% täiuslikkust. Kasutajaid enim mõjutavate probleemide leidmiseks on lihtne: kuulake neid. Kasutajad on inimesed, kes mõistavad andmeid rohkem kui SPTrans või Google. Sellepärast täiustame oma tooteid kasutaja kommentaaride kaudu. Hea ja halb, nagu tavaliselt. “
