Juba mitu nädalat on BMW jaganud turuga oma kavatsust siseneda autonoomsele autoturule, kuid nĂĽĂĽd on teade ametlik: Saksa tootja teatas hiljuti partnerlusest Inteli ja Mobileye’iga, pidades silmas juhita autode tootmist, mis jõuavad turule 2021. aastaks.
Ettevõtete kolmik kavatseb välja töötada strateegia, et arendada “täielikult autonoomset sõidukiparki, mitte ainult maanteel liiklemiseks, vaid ka linnakeskkonnas”, öeldakse nende avalduses. Hiljutine ettekanne toimus BMW grupi peakorteris Saksamaal MĂĽnchenis ja lubati, et prototĂĽĂĽpi hakatakse tõhusalt katsetama 2017. aasta alguses. Mobileye kaasasutaja Amnon Shashua „on uhke, et annab oma kogemuse andurite tehnoloogia, asukoha kohta. ja sõidupoliitika ”.
Kaalul on Mobileye teekogemuste haldamise (REM) tehnoloogia rakendamine BMW iNEXT mudeli „evolutsioonis“, samuti on tugi EyeQ5 süsteemile, mis tunnistab sõidustsenaariume ühe kaamera põhjal, ja arvutusressursside platvormil põhineva algoritmi.
Omakorda lisavad kiibi- ja protsessorigigandid projektile “laia tehnoloogiaportfelli, mis on võimeline ĂĽhendama miljoneid nutiseadmeid, sealhulgas autosid”. Inteli Atomi ja Xeoni protsessorid tagavad „100 teraflopi jõudluse, energiatõhususe ja pole vaja ĂĽhte koodirida ĂĽmber kirjutada“.
Arendatavad tehnoloogiad hõlmavad lahendusi, mis võimaldavad autojuhtidel muretsemata oma käed lahti lasta. Edasi: eesmärk on jõuda autonoomsete sõidulahenduste edetabelis kolmandale ja neljandale tasemele.
Kolmas tase, mida nimetatakse “vaateväljaks”, võimaldab juhil auto sõidu ajal teed mitte näha, neljas tase (“meel ära”) võimaldab aga isegi sõidukis viibida, ilma et oleks vaja juhtimisega seotud käske kasutada. Viies tase (“juht väljas”) on siis viimane peamine sihtkoht ja see on riik, mis ei nõua isegi juhi kohalolekut autos.
