Hoolimata sõidu ajal tähelepanu hajutamise ohust, eriti nendest, kes kasutavad mobiiltelefoni sõiduki liikumise ajal, jääb tegevusse ĂĽha rohkem inimesi. Sel aastal registreerisid võimud septembrini keskmiselt 115,5 trahvi päevas, edendades Jornal de NotĂciat, olles ĂĽletanud 2017. aasta keskmise, mis oli haldusõiguserikkumine 114,1.
15. septembri seisuga määras GNR 16 640 autojuhile seadme juhtimise eest trahvi. PSP registreeris 12 427 trahvi. Üldiselt määrati trahve ligi 30 000, trahvid olid päevas keskmiselt 115,5 ja jäägi püsimisel oleks see aasta lõpuks tõenäoliselt veelgi negatiivsem, ehkki 2016. aastal registreeriti palju kõrgem keskmiselt 158 ​​haldusrikkumist päevas.
Kasutuste vahel on kirjed tavaliste telefonikõnede, sõnumite edastamise, GPS-i kasutamise ja isegi uusimate autode digitaalsete juhtpaneelide süsteemide kohta. Mõni tabati sõidu ajal isegi videote vaatamisest.
Riikliku liiklusohutusameti president Jorge Jacob on JN-iga rääkides mures seadme üha suureneva kasutamise pärast, kuna seda peetakse häireteguriks, mis sunnib inimesi teele tähelepanu pöörama. Samuti juhtis ta tähelepanu sellele, et ametiasutustel on hajameelsete juhtide tabamine sõidukisse integreeritud juhtimisseadmete tõttu üha raskem.
Valitsus kaalub mobiiltelefonisignaalide blokeerimist autojuhtidele, ehkki seni pole edusamme tehtud, kuna need tõstatavad ka tehnilisi ja operatiivseid probleeme. Samuti viitasid NSV Liidu ametnikud, et rohkemate seaduste kaudu tuleb tugevdada täiendavaid õnnetuste vastu võitlemise meetmeid.
PENSE 2020 (riiklik strateegiline liiklusohutuskava) loetleb erinevaid meetmeid, mis on seotud mobiiltelefonide kasutamisega sõidu ajal. Uurimisel on võimalus reguleerida õnnetustes osalenud juhtide mobiiltelefonide kasutamise tuvastamist. Tõenäosust, et tehnik kogub nõudega seotud seadme kasutamise kohta tõendeid, hinnatakse endiselt.
