NĂĽĂĽd on käes 15-tolline MacBook Pro, mida iFixit demonteerib – spoiler: lause on sama

Kaks päeva pärast 13 uue puutetundliku MacBook Pro lammutamise avaldamist, mis tõi rea ebamugavaid tõdesid, iFixit täna tagasi seekord, eraldades suurema venna kui Apple'i uus kaasaskantavate arvutite rida. Seda öeldes, vanas "pettunud, kuid mitte üllatunud" tundes pean ma teile teatama, et ettevõtte hinnang on peaaegu sama halb kui väiksema MBP kaalutlus.

Uue MacBook Pro 15 alumise katte avamisel leiate arhitektuuri, mis on väga sarnane 13-tollise mudeliga: sama elemendi sisemine paigutus, sama kahekordne ventilatsioonisüsteem (siin on ribal erinev disain, mitmel põhjusel), sama aku viiest lahtrist on šassiil väga fikseeritud, sama kõlar ei asu klaviatuuri kõrval oleva mikro perforatsiooni all (mis jällegi on enamasti staatiline) ja heli, mis väljub enamasti allpool oleva õhu sisselaske kaudu.

Laadige MacBook Pro 15 maha

Üksikasju pole minu kolmapäevases postituses mainitud, kuid see on olemas MBP 13 ja 15, huvitav pistik, mida kuskil ei pakuta; see on lihtsalt seal, minu taldrikul. Üldine kahtlus on, et see funktsioon on andmete edastamine SSD-lt välisesse köitesse, mis on kasulik loogikaplaadi tõrke korral, kuna sarnaselt tahveldatud talletusruumiga plaadil tähendab ka iga komponendi rike ka andmete kadumist. andmed. Kuid viimast vastust sellele mõistatusele teab praegu ainult Apple.

Ka MBP 15-l on väiksematest õdedest-vendadest ainus helge koht, mis on hõlpsasti vahetatav juhtpaneel. Siin on aga puutetundlik pind nii suur (tõsiselt, vaata fotot allpool), et Apple peab puutetundlikuks juhtimiseks panema teise Broadcomi kiibi.

Uue MacBook Pro 15 juhtpaneel

Üldiselt saavutab mootor sama tulemuse 1/10 kui tema väiksem õde, kusjuures iFixit näitab, et ainus hele koht on puuteplaat ja teist põhimõtteliselt ei saa fikseerida. Pole lahe, Apple, pole lahe.

Samuti postitasid nad video MBP muutusi käsitlevast videost:

Kontrollima kiskumine täis 15 MBP, klõpsake siin.