Raputab: Uberi raputised ja 99 lehte on neli korda kallimad Tootlikkus

Kas kasutate linnas ringi liikumiseks Uberit või 99? Kui vastus on jaatav, pean olema ettevaatlik selliste löökidega, mis pole kuigi uued, kuid on saanud üha rohkem jõudu. Autojuhid väldivad GPS-rakendusi, et muuta võidusõit kallimaks, pettuses nimega Treme Treme. Kuid ärge lõpetage: pärast platvormi karistamist ostavad petturid võltskontosid, et jätkuvalt reisijaid võtta ja raha teenida. Teistes režiimides saavad nad järjekorrast mööduda ja lennujaamas hõlpsamini järele jõuda.

LUGEGE: Kuidas Uber töötab: tutvuge 5 lõbusate faktidega transpordirakenduste kohta

YouTube'is on rakenduse draiverid postitanud videoid, mis mõistavad hukka teiste skeemid. Tunnistuse kohaselt väldib autojuht võistluse kallimaks muutmiseks rakenduse GPS-i ise, nii et teekond näib kulutavat pikemat marsruuti kui vaja. Sotsiaalmeedias on rassiteateid, mis on peaaegu neli korda kallimad, kui rakendus palvetas.

Treme Treme: Uberi ja 99 POP-i autojuhid teevad etteheiteid, teised väldivad GPS-i, et võistlus kallimaks minna. Foto: Divulgao / UberTreme Treme: Uberi ja 99 POP-i autojuhid teevad etteheiteid, teised väldivad GPS-i, et võistlus kallimaks minna. Foto: Divulgao / Uber

Treme Treme: Uberi ja 99 POP-i autojuhid teevad etteheiteid, teised väldivad GPS-i, et võistlus kallimaks minna. Foto: Divulgao / Uber

Poleemiline skeem on lihtne ja töötab ainult siis, kui draiveri mobiiltelefon on Android, kuna funktsioonid on nutitelefonide ja opsüsteemide jaoks levinud. Ehkki näete, et rada on tavapärasest pikem, ei saa reisijad punchit tõhusalt tunda, sest juht järgib GPS-i näidatud rada.

Pärast võistluse lõppu, kui reisijad kaebasid liigsete summade üle ja võtsid ühendust ettevõttega, karistati sõidukijuhti. Seega on petturi konto Uberil negatiivne ja sisenev võistlus aitab võlga vähendada. Leitakse viise, kuidas vältida allahindlusi, osta võltskontosid. Selle jaoks saavad draiverid, isegi gruppides Facebookis, osta mobiiltelefonid koos draiverirakendustega, mis on kontodele sisenenud kolmanda osapoole andmetega. Sel moel on võimalik jätkata võistluste võtmist ja petmist.

Sotsiaalmeedias jagavad rakendust käitavad kasutajad oma kogemusi fotopettuse tremiga: Reproduo / FacebookSotsiaalmeedias jagavad rakendust käitavad kasutajad oma kogemusi fotopettuse tremiga: Reproduo / Facebook

Sotsiaalmeedias jagavad rakendust käitavad kasutajad oma kogemusi fotopettuse tremiga: Reproduo / Facebook

Teist tüüpi pettused leiavad aset lennujaamades, kus autojuhte, kes soovivad reisijaid peale võtta, on pikk järjekord. Petturid külmutavad aga rakendused, nii et nad saaksid vähem aega kõnedele ootamiseks. Seega võib ootamine võtta vähem kui kolmkümmend minutit.

TechTudo võttis ühendust Uberiga, kes kommenteeris märkust. "Uber juhib meeskonda ja tehnoloogiat, et püsivalt analüüsida kahtlasi reise või kasutustingimuste rikkumisi. Kui on tõestatud eeskirjade eiramisi, võib asjaosalised platvormist diskvalifitseerida," seisis tekstis.

1999. aastal eitas ta süüdistust. "99 teatab, et nende platvormil sellist praktikat pole. Juhid või reisijad, kellel on selle olukorra kohta märge, peavad teatama 99-st, et turvameeskond saaks tegutseda eelisjärjekorras," seisis ta avalduses.