Tesla tegevjuht teatas, et Google ei ole konkurent, kuid Apple

seda Kodeeri uuesti ta pidas eile tsiteeritud 2016. aasta koodikonverentsi ja tema viimane intervjuu on andnud sooja kommentaari. Seekord kes iganes sellesse kohta pandi Elon Musk, Tesla tegevjuht.

Selle intervjuu viisid läbi Walt Mossberg ja Kara Swisher ning seal arutati mitmeid küsimusi, mis puudutasid tehnoloogiat ja autosid, mis võivad ise sõita. Alates 26. minutist (video ülal) küsib Swisher Muskilt Tesla konkurentsivõimet teiste turule sisenevate tehnoloogiaettevõtetega. autotööstus, keskendudes Google'ile ja Apple'ile. Musk šokeerib oma vastuses:

Google teeb iseseisva transpordi potentsiaali näitamiseks head tööd, kuid need pole ainult autofirmad. Ma võin selle litsentsida mõnele teisele ettevõttele. Nii et ma ei ütleks, et Google on konkurent. Me konkureerime kellegagi, kellel on litsents, kuid mitte iseendaga, otse.

Varsti pärast seda, kui Swisher küsis: "Aga Apple?", Vastas ta, et "A (võistlus) toimub otsesemalt". Pidage meeles, et Ma on palganud paljud Tesla endised töötajad ja seetõttu kutsus Musk ise seda "Tesla matuseks". Küsimusele, kas see oli põhjus, miks see oleks otsesem, vastas ta kindlalt. Hiljem küsis Mossberg temalt, kuidas ta seda rünnakut hindab, ja piinlikul (või võib-olla kahju) vastusel vastas Musk, et mul on hea meel, et ettevõte seda tegi ja "lootis, et see toimib".

Kuulujutud "Apple Car" kohta on ringlenud pikka aega ja isegi vihjanud, et selle tootmine algab 2020. aastal. Seda kuupäeva tsiteeris ka Musk, kui ta rääkis Ma elektriauto võimalikust turuletoomise kuupäevast. Siiski usub ta, et ettevõte peaks sellesse valdkonda kiiremini investeerima, sest tööstuses püsimiseks on vaja teha suuri pingutusi.

Ma arvan, et (Apple) oleks pidanud seda projekti juba varem alustama. Ma ei tea, nad ei jaganud minuga üksikasju (naerma). Ma ei usu, et 2020. aastaks on neil teatav tootmismaht. See on kasutamata võimalus. Maailmas on mitu suurt autofirmat ja ettevõtte omanduses on maksimaalselt umbes 10% turust.

Kuna Elon Musk on sõidukite osas suur nimi, ei saa me välistada turvalisust, mis tema arvates on tegelikult konkurents. Kuna Apple on oma elektriauto suhtes olnud väga salajane (mille kohta kõik kuulujutud näitavad), ei tea me selle ulatust uurimis-, arendus- ja tootmisvaldkonnas.

Kindel on see, et autotehnoloogia ei peatu õigel ajal Apple'i ootamiseni tema jõupingutustes elektriautodele halva hammustuse sümboli toomiseks.

(TechCrunchi kaudu)