Kui mõtleme purunenud iPhone'ile, hüppab meie peas alati ilus pragunenud ja katkine ekraan. Vähemalt esimene asi, mida ma mõtlesin, oli siiski klaasist ja inimesed lasksid oma mobiiltelefone edasi lasta. Just sel hetkel muutub probleem poleemiliseks mitte seetõttu, et klaas puruneks, vaid sellepärast, et ekraani saab muuta ainult Apple.
Alates sellest ajast, kui seda tüüpi remont algas, on ainult Ma füüsilises kaupluses "trambolhuda" mootor, millel on ainult kaks eesmärki: vana iPhone'i korpusele asetatud uue ekraani kalibreerimine ja Touch ID komponentide muutmine. (ühendatud Maciga, masin valideerib automaatselt uued andurid Apple'i siseserverites).
Sel põhjusel pole ühtegi Apple'i volitatud teeninduskeskust, mis saaks iPhone'i ekraani muuta. Ameerika Ühendriikides, kus on sadu Apple'i poode, pole see suur asi. Kuid näiteks Brasiilias, kus meil on ainult kaks poodi, on selliste masinate puudumine CSAA-des väga ohtlik, kuna see sunnib kliente lõppkokkuvõttes lahendama probleemid otse Apple'iga füüsilises kaupluses (mis suureneb, külastuste arv kasvab palju) või tuleb saata telefon aadressile Ma läbi postkontori remonti, mis tuleb ära teha. See, nagu ma ütlesin, Brasiilias; riikides, kus Apple'il pole poodi, muutuvad asjad keerukamaks.
Kuid sellel stsenaariumil on kõik 2017. aastal vähemalt muutuda Reuters. Apple'i juhid teatasid sõidukile, et 2017. aasta lõpuks (mida tuntakse tänavu paremini) teeb Apple kuulsa masina kättesaadavaks umbes 400 CSAA-s, mida turustatakse 25 erinevas riigis, mis moodustab 8,5% umbes 4800 olemasolevast CSAA-st. sellel planeedil. Loomulikult juurdume meie eest Brasiilia. on koogis.
Vaadake mõned fotod masinast, mis kalibreerib iPhone 6s või uuema umbes 15 minutiga, ja mõned seadmed, mida kasutatakse seadme lahtivõtmiseks / kokkupanekuks:
Apple'i pilootprogramm algas umbes aasta tagasi ning mitmed masinad töötasid sellistes kohtades nagu Miami, Bay Area (piirkond, mis hõlmab San Francisco ja naaberlinnu), London, Shanghai ja Singapur. Samuti vastavalt ReutersMõnes riigis, kus pole Apple'i poode, näiteks Colombias, Norras ja Lõuna-Koreas, antakse esmalt see masin, mis, nagu ma eespool selgitasin, on täiesti mõistlik.
Uudsus täiendab teisi uusi, mida arutasime MacMagazine veebruaris: kolmanda osapoole tehtud iPhone'i parandused ei tühista enam seadme garantiid, kuid selgelt ei kuulu garantii ise enam komponendile endale. CCSA korraldatud ametliku vahetuse korral see ei kehti.
Mõnes Ameerika osariigis on seadusandlikud sammud, mis sunnivad Apple'i andma inimestele õiguse seda parandada iGadgets; ettevõte aga eitab, et sellel uuel plaanil pole midagi pistmist, väites, et kõik on mõeldud ainult selleks, et vähendada oma kauplustes remondi ooteaegu ja hõlbustada kvaliteetset remonti riikides, kus ettevõttel jaemüüki pole.
Tegelikult ütles endine Apple Morumbi töötaja meile, et see oli pikaajaline siselahing ja seda takistas veelgi asjaolu, et masina tööks oleks vaja Apple'i VPN-i kasutada.
Sõltumata sellest, kas see on vastus liikumisele, oleme inimesed, kes võidavad.
Uuendaja: Rafael Fischmann 08.06.2017 s 18:47
Kinnitage meie kahtlusi, peod Brasiilia. jah, kuuluge 25 algatusriigi hulka, nagu teatas TechTudo. Esmakordselt ei olnud aga hinnangut Horisondi masin (nagu mootorit kutsutakse) jõuab meie riiki.
